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Journaliste et rédacteur spécialisé dans la culture de l'automobile

Porsche 911 (991) Targa / Au volant

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Il est surprenant de lire dans la presse spécialisé que, trop lourde, cette 991 Targa aurait une sportivité en deçà. En deçà de quoi au juste ? Pour ma part, j’ai trouvé que l’on pouvait rouler drôlement vite à son volant, tout en se faisant sacrément plaisir, et ce n’est pas l’essai de l’incroyable version GT3 le jour même qui me fera changer d’avis. Tout n’est qu’une question de point de vue n’est-ce pas ? Je n’ai jamais été un grand fan du dessin du vitrage de la 911 coupé ; lui préférant la Targa, avec son arceau apparent et sa grande bulle arrière, qui introduit des angles dans ce dessin tout en rondeurs. Las, depuis quelques générations son dessin emblématique avait évolué pour remplacer le toit amovible par un grand toit ouvrant vitré. Ce retour aux sources ne pouvait que me séduire. Pas la plus sportive ? Tant pis, la plus agréable à l’œil surement : voici qui me suffit amplement.

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